01 Kasım 2014, 12:49:24

YENİ AVEO MOTOR AÇMA & DEVİR ARALIKLARI

Chevrolet | Chevrolet Forum | Chevrolet Club | Chevrolet Türkiye | Chevrolet Kulübü/YENİ AVEO MOTOR AÇMA & DEVİR ARALIKLARI => Merhaba Arkadaşlar, 900 km'de olan Yeni Aveo 1.4 Sedan'ım ile geçen hafta şehirler arası yolculuk yapmaya karar verdim. Yaklaşık toplam 600 km'lik

Gönderen Konu: YENİ AVEO MOTOR AÇMA & DEVİR ARALIKLARI  (Okunma sayısı 34545 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı mdursungul

  • İleti: 816
  • Teşekkür 66
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Cruze 1.6 LS MT
  • Meslek: Bilgisayar Mühendisi
  • Tüketimim: 9.2lt/100km
YENİ AVEO MOTOR AÇMA & DEVİR ARALIKLARI
« : 24 Ekim 2011, 10:16:51 »

Merhaba Arkadaşlar,

900 km'de olan Yeni Aveo 1.4 Sedan'ım ile geçen hafta şehirler arası yolculuk yapmaya karar verdim. Yaklaşık toplam 600 km'lik yolculukta hem aracın her vitesteki max. devir aralığını ve max. hızını belirledim hem de şehirler arası yakıt sarfiyatını ölçtüm. Bu arada aracım 1500 km'yi de geçmiş oldu. :)

İşte değerler :

Gidiş Yolu Motor Açma ve Max. Hız Ölçümlerim :

2. Vites'te yapılabilen max. hız ve ulaşılabilen max. devir aralığı : 85km/h hızla 6500 devire ulaştı ve kesici devreye girdi.



3. Vites'te yapılabilen max. hız ve ulaşılabilen max. devir aralığı : 125km/h hızla 6500 devire ulaştı ve kesici devreye girdi.



4. Vites'te yapılabilen max. hız ve ulaşılabilen max. devir aralığı : 179km/h hızla 6500 devire ulaştı ve kesici devreye girdi.



5. Vites'te yapılabilen max. hız ve ulaşılabilen max. devir aralığı : 193km/h hızla 5600 devire ulaştı yol uygun olmadığı için daha fazla gaza basamadım.




Dönüş Yolu Şehirlerarası Yakıt Sarfiyat Ölçümüm :

90-95 km/h sabit hızla şehriler arası yakıt sarfiyatı : 5.9 lt / 100 km



Aracın yüksek devirlerdeki tepkileri oldukça güzel. Sadece araç hızlanırken çok nadiren ve çok hafif olarak 5000-6000 devir aralığında araçta bir boğulma oluşuyor. Daha çok hafif bir çek bırak yapar gibi oluyor motor. Bunun yanısıra yüksek devirde motor sesini, yüksek hız ve yüksek devirde de hem motor sesini ve hem de lastik sesini içeri alıyor. Öyleki bir ara kazınmış yolda 170km/h hızla ilerlerken sanki yakınımızdan uçak geçermiş gibi bir ses aldım. Dikkat ettiğimde lastiklerden geldiğini farkettim. Ses araca güven hissini zayıflattığı için ister istemez yavaşlıyorsunuz.

Tüm bunların dışında frenleme, yol tutuş, performans, konfor mükemmel.

Sevgiler...



Linkback: http://www.chevroletclubtr.com/yeni-aveo-motor-acma-devir-araliklari-t2261.0.html
« Son Düzenleme: 11 Nisan 2012, 16:50:52 Gönderen: sipartacus »

Çevrimdışı mdursungul

  • İleti: 816
  • Teşekkür 66
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Cruze 1.6 LS MT
  • Meslek: Bilgisayar Mühendisi
  • Tüketimim: 9.2lt/100km
Arkadaşlar merhaba,

Resim düzenlemeleri için teşekkürler.
« Son Düzenleme: 24 Ekim 2011, 10:38:36 Gönderen: mdursungul »

Çevrimdışı Gökhan

  • Bu günü de kaydedin 16 Ocak!!
  • Yönetici
  • *
  • İleti: 8047
  • Teşekkür 366
  • Bugünü kaydedin 11 Ocak !!
    • Gökhan Güneri
    • Mesajı Paylaş
    • Meriva Club
  • Araç Modeli: bir 4 teker...
  • Meslek: Öğretmen
  • Tüketimim: 5.2 lt/100km
paylaşım süper konuyu sabitliyorum resimleri düzenledim.

Çevrimdışı kaptan52

  • İleti: 706
  • Teşekkür 20
  • Diesel Tech..
    • Ersin
    • Mesajı Paylaş
  • Meslek: Elektronik Teknikeri-Teknisyeni
  • Tüketimim: 10 Lt/ 100 Km Ş.İ Diesel
Hayırlı Olsun . Fakat Günümüz Teknolojisinin Motorlarında Motor Açma Diye Bişey Yoktur Yani Boşuna Fazladan Akaryakıt Yaktınız :)
Genç Kaptan.  "11 Scania R730 Topline V8

Mercedes Benz W211 E200

Çevrimdışı dejavu1981

  • İleti: 48
  • Teşekkür 3
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: chevrolet aveo sedan 1.2 VE 1.4 16v 2011-2012
  • Meslek: turizm
motor acma diye bişey vardır arkadşım  ferarri bile alsan motoru  carsın iyi  günler kazasız sürüşler

Çevrimdışı kaptan52

  • İleti: 706
  • Teşekkür 20
  • Diesel Tech..
    • Ersin
    • Mesajı Paylaş
  • Meslek: Elektronik Teknikeri-Teknisyeni
  • Tüketimim: 10 Lt/ 100 Km Ş.İ Diesel
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
motor acma diye bişey vardır arkadşım  ferarri bile alsan motoru  carsın iyi  günler kazasız sürüşler
Bunu Yazan Biriyle Dahada Motor Hakkında Konuşmam... Tofaş Değil Bu Araçlar

Çevrimdışı Gökhan

  • Bu günü de kaydedin 16 Ocak!!
  • Yönetici
  • *
  • İleti: 8047
  • Teşekkür 366
  • Bugünü kaydedin 11 Ocak !!
    • Gökhan Güneri
    • Mesajı Paylaş
    • Meriva Club
  • Araç Modeli: bir 4 teker...
  • Meslek: Öğretmen
  • Tüketimim: 5.2 lt/100km
ersin büyütecek bişey yok... herkes kendini nasıl iyi hissedecekse o şekilde davransın aracına.

Çevrimdışı kaptan52

  • İleti: 706
  • Teşekkür 20
  • Diesel Tech..
    • Ersin
    • Mesajı Paylaş
  • Meslek: Elektronik Teknikeri-Teknisyeni
  • Tüketimim: 10 Lt/ 100 Km Ş.İ Diesel
Yok Abi Böyle Yanlış Bilgi Verilecegine Aracın Manuelini Açıp Baksalar Motor Açma Diye Bişey Olmadıgının Ve Rodaj Süresinin Oldugunu Görecekler..
Genelde Tüm Markalarda Bu Yazılar Aynıdır Ve İlk Yağ Degisimi 1500-2000 Km Civarlarında Yapılır
İlk 1000-2000 Kmde Rodaj Sürecinde Bunlara Uyun Derler..
Ani Duruş Ve Kalkış Yapmayın
Sürekli Aynı Devir Ve Hızda Gitmeyin
Motoru YÜKSEK DEVİRLERE ÇIKARTMAYIN..
Max Hızın 3/2 Sini Geçmeyin.


Rodajdan Sonra İstediginiz Gibi Davranabilirsiniz..

Çevrimdışı Gökhan

  • Bu günü de kaydedin 16 Ocak!!
  • Yönetici
  • *
  • İleti: 8047
  • Teşekkür 366
  • Bugünü kaydedin 11 Ocak !!
    • Gökhan Güneri
    • Mesajı Paylaş
    • Meriva Club
  • Araç Modeli: bir 4 teker...
  • Meslek: Öğretmen
  • Tüketimim: 5.2 lt/100km
ersin zaten yapılanlarda 900 kmden sonra yapılmış 900 km rodaj için yeter bi süredir diye düşünüyorum. konuyu açan arkadaş bayiden arabayı çıkartıp yollara düşmemiş yani.

Çevrimdışı mdursungul

  • İleti: 816
  • Teşekkür 66
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Cruze 1.6 LS MT
  • Meslek: Bilgisayar Mühendisi
  • Tüketimim: 9.2lt/100km
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
Yok Abi Böyle Yanlış Bilgi Verilecegine Aracın Manuelini Açıp Baksalar Motor Açma Diye Bişey Olmadıgının Ve Rodaj Süresinin Oldugunu Görecekler..
Genelde Tüm Markalarda Bu Yazılar Aynıdır Ve İlk Yağ Degisimi 1500-2000 Km Civarlarında Yapılır
İlk 1000-2000 Kmde Rodaj Sürecinde Bunlara Uyun Derler..
Ani Duruş Ve Kalkış Yapmayın
Sürekli Aynı Devir Ve Hızda Gitmeyin
Motoru YÜKSEK DEVİRLERE ÇIKARTMAYIN..
Max Hızın 3/2 Sini Geçmeyin.


Rodajdan Sonra İstediginiz Gibi Davranabilirsiniz..


Merhabalar,

Öncelikle yukarıdaki yorumunuza katılıyorum. Araçlarımızı ilk 1.000 km'de kesinlikle yukarıdaki kurallara uyarak kullanmalıyız. Bunun sebebide aracın motorundaki tüm mekanik aksamların alışmasını sağlamak olası üretim hatalarından kaynaklanan zararı en aza indirerek tespiti sağlamaktır.

Araçlarda rodaj ve motor açma denilen kavramlara gelince bu konuyu teknik olarak şu şekilde anlatmakta fayda var.

Öncelikli olarak bir çoğumuza garip gelsede, artık rodaj mı kaldı? densede mekanik var olduğu sürece alışma süreci ve rodaj mutlaka olacaktır.

Ben sadece motor rodajı ile ilgili bilgi vereceğim. Şanzıman, fren vs. konularda gerek duymuyorum.

İçten yanmalı motorların silindirleri üretim bandında honlama işlemine tabi tutulur, bu işlemin amacı silindir içinin her konumda istenilen ovallik ve koniklik değerlerine getirilmesidir. Bunun için silindir yüzeyinden bu işlem için özel geliştirilmiş honlama makinası ile malzeme kaldırılır.

İşlemin sonunda yüzeyde bir desen oluşur (cross hatch pattern). Uygun inceleme aletleri ile bakıldığında silindir yüzeyinin içinde çukur bölgeler ve tepeler oluştuğu görülür.

Bu desen ve silindir yüzeyi aşağıdaki resimde görülebilir ;



Yukarıdaki resimdeki çizgilerin (cross hatch pattern - tepelerin) en uygun biçimde traşlanması motor açmadaki asıl hedeftir. Tabiki bunu traşlayacak olanda segmandır.

Peki aracınızla motor açma denilen aracı bir dönem yüksek devirlerde kullanma gerçekleşmezse ne olur?

Bu tepeler olabileceğinden daha az traşlanır ve kısa bir süre sonunda motor yağı bu tepeleri kalıcı film tabakası ile örterek daha fazla traşlanmasına engel olur.

Çok net olarak anlaşılacaktır ki motor yağı olması gerekenden daha kalın bir film tabakası oluşturmak zorundadır.  Piyasada "kör kalmış" , "sağır motor" vb. efsanelerin sebebi buraya dayanır.

Motor açma gerçekleşmezse tabiki aracınız fabrikanın ortalamalarında olacaktır. Yani sıfır km bir araçta motor açmaya gerek duyulmayabilir.

Ama! Siz neden üst sınıra çok yakın kompresyon değerleri olan bir motora sahip olmayasınız ?

Bu elinizde.

İşte bu nedenle motor açmaya gerek duyulmasa da mekanik var olduğu sürece yapılmasında fayda olacaktır.

DipNot : Yaklaşık 3 yıl otomotiv sektöründe çalışmış bir mühendis olarak bu konuda çok daha fazla teknik içerik sunacak bilgi ve örneğe sahibim. Mesela subap, rulman ve ekzantirik mili konusunda da motor açma uygulamasının faydalarından bahsedebilirim. Ama bu kadarını yeterli görüyorum.

Sevgiler.
« Son Düzenleme: 24 Ekim 2011, 12:04:31 Gönderen: mdursungul »

Çevrimdışı mdursungul

  • İleti: 816
  • Teşekkür 66
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Cruze 1.6 LS MT
  • Meslek: Bilgisayar Mühendisi
  • Tüketimim: 9.2lt/100km
Küçük bir teknik bilgi daha :

Motoru koruduğu öne sürülen motor yağı katkılarının neden yeni araçlarda kesinlikle kullanılmaması gerektiğini düşündünüz mü ?

Sorunun cevabı yukarıda anlattıklarımda gizli.

Bor vb. gibi bu katkılar yukarıda bahsettiğim tepeleri ve çukurları hemen doldurarak segman oturmasına izin vermemektedir. Bunu oluşturduğu inanılmaz kalın katman sayesinde hemen yapıverirler.

Asla yeni arabam sağlıklı olsun uzun ömürlü olsun diyerek bu katkıları uygulamayın! Düzgün yapacağınız rodaj bu katkıların idda ettiği tüm artıları size "kalıcı olarak" verecektir.

Peki ne zaman kullanacaksınız?

Rodajdan sonra kullanılması tavsiye edilen bu katkıların yaptığı sizin rodajda kazanamadığınız kompresyonu vermek. Dolayısıyla rodajdan sonra eğer beklediğiniz komprasyonu alamıyorsanız işte o zaman bu katkıları kullanarak o kompresyona bir adım yaklaşırsınız.

Sevgiler.

Çevrimdışı KorhanK

  • İleti: 211
  • Teşekkür 5
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Aveo 1.3 LT Sedan
Açıklayıcı bilgiler için teşekkürler. Bende aracımı ilk 500 km'de 3000 d/d' de vites geçişlerini gerçekleştirdim. 500'den sonra 4000 d/d ve 1000 km'de İstanbul-Ankara arasında sizin yaptığınız gibi her vitesin 6000 devirini denedim. Şuanki ataklığından çok memnunum.

Çevrimdışı kesbi

  • İleti: 259
  • Teşekkür 10
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Yeni Aveo Sedan 1.2 LS 2011
  • Tüketimim: 6,5L/100Km
Peki pistonlar ve segmanların henüz alışmaması yüzünden aşırı bir erozyon oluşmaz mı? Bu aşınmayı zamana bırakmak daha sağlıklı değil mi? Bence ilk 3000 km yüksek devir kullanılmamalı. Gözle görülmeyen kılcal çatlaklar filan oluşabilir. henüz alışmamış yüzeyde aşırı basınç ve sıvaklık deformasyona neden olabilir. Ben tehlikeli bakıyorum bu olaya. Bu metal bir makine. İnsan değil ki spor yaptıkça açılsın gelişsin. Zorladıkça daha çok aşınacaktır bence.

Çevrimdışı zagor57

  • İleti: 406
  • Teşekkür 7
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: 2009 otomatik LPG Hyundai İ30 1.6 CVVT Style Plus
  • Tüketimim: benzin
süpersiniz ya:)

Çevrimdışı Emre

  • İleti: 7521
  • Teşekkür 179
  • SARI-LACİ
    • Emre ÖĞÜT
    • Mesajı Paylaş
    • www.chevroletclubtr.com
  • Araç Modeli: Honda
  • Meslek: Student
paylaşım için teşekkürler ..

Çevrimdışı Crowlee

  • İleti: 141
  • Teşekkür 7
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: AVEO HB OT. LTZ
ikisi de otomatik lt ve ltz sahibiyim. Lt 4000 km'de. Ltz 200 km. 4000 km'de olan perf olarak 200 km'de olandan %20 daha iyi. Tabi bunun için yaklaşık 3000 km yol yapmam gerekti. Aracı ilk aldığımda hayal kırıklığına uğramıştım bu nasıl 100bg diye ama şimdi olması gereken performansta.

Yakıt tüketimine gelince

Uzun yolda 80 km sabit hızla giderseniz 5,5 lt civarında yakıyor. 120-130 gibi hızlarla 9 litreyi buluyor.

Şehir içi ise oldukça değişken bir durum aslında. Çıkılabilen sürat, trafik ışıkları, trafik durumu vb durumlara göre değişir. Benim oldukça sakin şehir içi kullanımımda her iki araç da 14-15 lt yakıyor. Tam otomatik viteslerdeki tork konvertörlü sistemde yakıt tüketimi yarı otomatiklere göre %20 fazla olabiliyor.

Benim kullandığım güzergah 2,5 km. Yani günde 5 km işe gidiş geliş. Bu güzergahta 3 tane kırmızıya yakalanıyorum. Döndüğüm sokak sayısı 8. Trafik çok akıcı değil. Yani 70-80 km hız söz konusu değil.

Eski aracım 1.4 easytronic'di ve aynı güzergahta 11 lt yakıyordu. Bende bir sorun yok kısacası. Zaten agresif kullanmam. lt ve ltz'nin ikisinde de aynı değerleri alıyorum. Dediğim gibi şehir içini tek bir kalıba sokup değerlendiremeyiz.

Çevrimdışı fererer

  • İleti: 7
  • Teşekkür 0
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: yok
mdursungul paylaşımınız için çok teşekkürler. iki şey soracağım arabam com testinde yüksek hızlarda motor sesini çok alıyor diyor. bu konuda sizin görüşünüz nedir. birde araba 177 km yüksek hıza ulaşabiliyor demiş. bunlar nasıl bir test yapıyor çünkü siz uçmuşunuz buna göre

Çevrimdışı Emre

  • İleti: 7521
  • Teşekkür 179
  • SARI-LACİ
    • Emre ÖĞÜT
    • Mesajı Paylaş
    • www.chevroletclubtr.com
  • Araç Modeli: Honda
  • Meslek: Student
ona kalırsa kullanım klavuzunda her aracın alt sınırı yazar her aracında  öyle yazar
« Son Düzenleme: 04 Kasım 2011, 13:06:29 Gönderen: Emre »

Çevrimdışı mdursungul

  • İleti: 816
  • Teşekkür 66
  • ChevroletClubTr
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Cruze 1.6 LS MT
  • Meslek: Bilgisayar Mühendisi
  • Tüketimim: 9.2lt/100km
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
mdursungul paylaşımınız için çok teşekkürler. iki şey soracağım arabam com testinde yüksek hızlarda motor sesini çok alıyor diyor. bu konuda sizin görüşünüz nedir. birde araba 177 km yüksek hıza ulaşabiliyor demiş. bunlar nasıl bir test yapıyor çünkü siz uçmuşunuz buna göre

Yüksek hızlarda motor sesini alma durumu doğru. Fakat inanın C sınıfındaki birkaç dışında A, B ve C sınıflarında bu sesi almayan araç yok denecek kadar azdır.

177km yüksek hıza gelince tahminen onlar normal devir aralıklarındaki yüksek hızları ölçmüşlerdir. Zaten ben bir aracın maks. hızını belirlerken o testlerin elde ettiği sonuçlara mutlaka 20-25 km/h eklerim. Gerçek sonuç yukarıda resimlerle sabit. Araç 4. viteste 179 km7h'i görmüş. 5. viteste 195 km/h'i buldu.

Çevrimdışı Düşlerin Ressamı

  • İleti: 155
  • Teşekkür 2
    • Mesajı Paylaş
  • Araç Modeli: Aveo Lt sedan
son resimdeki yakıt ortalaması harikulade ;)


Paylaş delicious Paylaş digg Paylaş facebook Paylaş linkedin Paylaş myspace Paylaş twitter

xx
YENİ AVEO LT AT (motor açma işlemi) VİDEO

Başlatan the_must

16 Yanıt
3254 Gösterim
Son İleti 20 Şubat 2012, 20:02:00
Gönderen: geniculata
xx
YENİ AVEO 1.4 LT 2500-3000 DEVİR ARASI SES GELMESİ

Başlatan srhtyksl

11 Yanıt
6044 Gösterim
Son İleti 09 Şubat 2012, 09:18:51
Gönderen: sipartacus
xx
motor açma devir hız problemi

Başlatan faruk2362

1 Yanıt
2150 Gösterim
Son İleti 01 Ocak 2012, 14:22:32
Gönderen: TheManiac
xx
Chevrolet Spark 1.2 Motor açma - Video :)

Başlatan SinaN

20 Yanıt
4826 Gösterim
Son İleti 14 Ağustos 2011, 01:33:55
Gönderen: SinaN