Sponsor Alan

ChevroletClubTR Reklam

Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri

Chevrolet | Chevrolet Forum | Chevrolet Club | Chevrolet Türkiye | Chevrolet Kulübü/Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri => İngiltere Chey kullanıcıları forumuna üye olduğumuzu dün söylemiştim.. Şöyle bir göz gezdirdiğimde, Aveo ile başlarsak, 2012 Aveo kullanıcılarının

Gönderen Konu: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri  (Okunma sayısı 2180 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı Ophthalmonster

  • İleti: 74
  • Teşekkür 5
  • Motion, emotion, it's time for Captivation!
    • Dr. Aytekin Bulut
    • World Medicine Ophthalmics
  • Araç Modeli: 2012 Captiva LTZ 2.0 Dizel AT (Pearl White)
  • Tüketimim: 10.1/7.9 City/Highway

İngiltere Chey kullanıcıları forumuna üye olduğumuzu dün söylemiştim.. Şöyle bir göz gezdirdiğimde, Aveo ile başlarsak, 2012 Aveo kullanıcılarının hatalar/sorunlar başlığında sıraladığı bazı hususları özetleyerek aşağıda belirtiyorum.. Bizdeki araçlarda da benzeri sorunlar var mı?

1. Kaloriferin çok zayıf olduğu söyleniyor, hatta bazı kullanıcılar neredeyse işe yaramaz noktada demiş. Ön camın buğusunu dahi çözmek zor ve kabin içini ısıtmak da güç oluyor diyenler var..
2. Ara yüklenmelerde motor gürültüsü son derece yüksek, öyle ki kaputun atından sanki motor fırlayacak gibi..
3. EGR (Exhaust Gas Recirculation, Egzoz Gazı Geridönüşüm) valfinde değiştirmeyi gerektiren hatalar var..
4. Yakıt ikaz sistemi sensörü hataları çok sık..
5. Arka spoiler'ın kauçuk kenarı ayrılıyor ve değiştirilmesi gerekiyor..
6. Arka elektrikli cam ara sıra takılıyor inmiyor veya gürültülü inip-kalkıyor

Diğer modeller bazında da kısa bilgi notlarım devam edecek..

Linkback: http://www.chevroletclubtr.com/chevrolet-owners-club-ingiltere-aveo-kullanici-sikayetleri-t5822.0.html
perfer et obdura; dolor hic tibi proderit olim

Çevrimdışı 3ccc2ss

  • İleti: 89
  • Teşekkür 0
  • ChevroletClubTr
  • Araç Modeli: yeni aveo hb 1.3 dizel LT 75 bg
yalıtım eksikliğine katılıyorum kaloriferle ilgili ise bence de geç ısıtıyor buğu konusunda sıkıntım olmadı diğer maddelerle ilgili bi problemim olmadı çok şükür. ;)

Çevrimdışı İRFAN ÇAĞLAYAN

  • İleti: 2309
  • Teşekkür 132
  • ChevroletClubTr
    • irfan ÇAĞLAYAN
  • Araç Modeli: yeni aveo sedan lt +LT 2012
  • Tüketimim: 1 depo şehir içi 700 km yapıyo
avrupadaki kullacıların demek başka sorunları var bende bu 6 maddede sorun yok camları hemen açıyo buğu felan kalmıyo araba dizel sonuçta 5 dk ısıt sonra aç hemen ısınıyor
hiç şu sorunlar yok
turbo selonit valf arızası
fren kalipper pim boşluğu
arka amortisöe gac guc ses
her ülkede ayrı ayrı dertler var demek oluyo
AYTEKİN ABİ teşekkürler
Varlık İçinde Yaşamayı Yokluk İçinde Yetinmeyi Bileceksin....İ.Ç

Çevrimdışı aveo ltz

  • İleti: 619
  • Teşekkür 42
  • ChevroletClubTr
    • ahmet
  • Araç Modeli: aveo ltz HB
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
avrupadaki kullacıların demek başka sorunları var bende bu 6 maddede sorun yok camları hemen açıyo buğu felan kalmıyo araba dizel sonuçta 5 dk ısıt sonra aç hemen ısınıyor
hiç şu sorunlar yok
turbo selonit valf arızası
fren kalipper pim boşluğu
arka amortisöe gac guc ses
her ülkede ayrı ayrı dertler var demek oluyo
AYTEKİN ABİ teşekkürler
İrfan,yazdığın sorunların çoğu yollarımızdan kaynaklı olma ihtimali yüksek sanki ???

Çevrimiçi tezcatcatl

  • İleti: 1209
  • Teşekkür 123
  • ChevroletClubTr
    • Erdem Ispirli
  • Araç Modeli: Yeni Aveo LTZ Siyah Sedan 95ps
  • Tüketimim: Şehir içi 5.5
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
İngiltere Chey kullanıcıları forumuna üye olduğumuzu dün söylemiştim.. Şöyle bir göz gezdirdiğimde, Aveo ile başlarsak, 2012 Aveo kullanıcılarının hatalar/sorunlar başlığında sıraladığı bazı hususları özetleyerek aşağıda belirtiyorum.. Bizdeki araçlarda da benzeri sorunlar var mı?

1. Kaloriferin çok zayıf olduğu söyleniyor, hatta bazı kullanıcılar neredeyse işe yaramaz noktada demiş. Ön camın buğusunu dahi çözmek zor ve kabin içini ısıtmak da güç oluyor diyenler var..
2. Ara yüklenmelerde motor gürültüsü son derece yüksek, öyle ki kaputun atından sanki motor fırlayacak gibi..
3. EGR (Exhaust Gas Recirculation, Egzoz Gazı Geridönüşüm) valfinde değiştirmeyi gerektiren hatalar var..
4. Yakıt ikaz sistemi sensörü hataları çok sık..
5. Arka spoiler'ın kauçuk kenarı ayrılıyor ve değiştirilmesi gerekiyor..
6. Arka elektrikli cam ara sıra takılıyor inmiyor veya gürültülü inip-kalkıyor

Diğer modeller bazında da kısa bilgi notlarım devam edecek..

Arka camda takılma benim de başıma geldi, fakat 5-10 dakka sonra kendiliğinden düzeldi. :S
Açılmamak değil de, kayarak açılmak yerinde tak tak tak tak diye hoplaya zıplaya açılıyordu.
Bir de benim de kalorüfer ve klimadan şikayetim var fakat hiçbir servise anlatamadım.
Sanırım sorun kalorüferde falan değil de yalıtımda. Araç biryerden soğuk alıyor.

2000 model megane aracımda klimayı bir açardım 37 derece havada, aracın içi hemen buz keserdi.
Klimayı en düşük ayarda çalıştırmam bile beni üşütmeye yeterdi. Klimayı kapattıktan sonra da araç içi birkaç dakika serin kalırdı.
Aveom'da klima sürekli 2'de çalışmazsa serinletemiyor, kapattığın anda da içeriyi alevler basıyor yaz sıcağında. Isıtma da aynı şekilde, araç kabinini bi kere ısıtırdım sonra kapatırdım sıcak sıcak gezerdim.
Aveoda mümkün değil, ısıtıcıyı sürekli çalıştırmam gerekiyor.

Çevrimdışı İRFAN ÇAĞLAYAN

  • İleti: 2309
  • Teşekkür 132
  • ChevroletClubTr
    • irfan ÇAĞLAYAN
  • Araç Modeli: yeni aveo sedan lt +LT 2012
  • Tüketimim: 1 depo şehir içi 700 km yapıyo
AHMET abi doğru yollar bozuk olduğu için türkiyede buna benzer şikayet fazla var

Çevrimdışı Ayhanceranli

  • İleti: 1207
  • Teşekkür 122
  • ChevroletClubTr
    • Ayhan Ceranlı
  • Araç Modeli: Aveo 1.3 lt sedan
  • Tüketimim: 100 km de 5.1 lt
Çok şukur benim daha bu maddelerle ilgili şikayetim olmadı.camdakı bugu anında çozuluyor.yalıtım konusunda çok şikayetçiyim.yol sesini çok alıyo.alttan degen kucuk taslar sankı kaportayı delip icerı gırıyo

Çevrimdışı aveo ltz

  • İleti: 619
  • Teşekkür 42
  • ChevroletClubTr
    • ahmet
  • Araç Modeli: aveo ltz HB
Ülkemizdeki aveoların yalıtımından, yol sesi almasından hemen hemen herkes şikayetçiyken Adamlar yalıtımdan hiç şikayet etmemiş. :o

Çevrimdışı Ayhanceranli

  • İleti: 1207
  • Teşekkür 122
  • ChevroletClubTr
    • Ayhan Ceranlı
  • Araç Modeli: Aveo 1.3 lt sedan
  • Tüketimim: 100 km de 5.1 lt
Adamların yolları kaymak gibi benim guzel yurdumun yolları hiçbiyerde bulunmaz.

Çevrimdışı aveo ltz

  • İleti: 619
  • Teşekkür 42
  • ChevroletClubTr
    • ahmet
  • Araç Modeli: aveo ltz HB
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
Adamların yolları kaymak gibi benim guzel yurdumun yolları hiçbiyerde bulunmaz.
Katılıyorum.Dikkat edin bizim şikayetçi olduğumuz hiçbir konudan şikayetçi değiller.

Çevrimdışı Ophthalmonster

  • İleti: 74
  • Teşekkür 5
  • Motion, emotion, it's time for Captivation!
    • Dr. Aytekin Bulut
    • World Medicine Ophthalmics
  • Araç Modeli: 2012 Captiva LTZ 2.0 Dizel AT (Pearl White)
  • Tüketimim: 10.1/7.9 City/Highway
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #10 : 29 Mart 2013, 17:24:04 »
Bir kullanıcı Aveo 2012 vcdi 1.3 75hp lastik basınçlarının ideal değerlerinin ne olduğunu soruyor? 29-31 psi arası mı? Birisi de yok 35 psi olmalı diye yazmış.. Bizde durum nedir? Lastik basınçları kaça ayarlı Aveo'larda?

"I have read my tyre presures between 29 and 31psi. I cant find the pressures in the handbook. What should the psi be?"

Çevrimdışı aveo ltz

  • İleti: 619
  • Teşekkür 42
  • ChevroletClubTr
    • ahmet
  • Araç Modeli: aveo ltz HB
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #11 : 29 Mart 2013, 17:31:57 »
Aytekin abi bizde durum çok karışık ;D
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
İki-üç gün önceki konu 28 ile 38 arası değişiyor. ;D

Çevrimdışı Ophthalmonster

  • İleti: 74
  • Teşekkür 5
  • Motion, emotion, it's time for Captivation!
    • Dr. Aytekin Bulut
    • World Medicine Ophthalmics
  • Araç Modeli: 2012 Captiva LTZ 2.0 Dizel AT (Pearl White)
  • Tüketimim: 10.1/7.9 City/Highway
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #12 : 29 Mart 2013, 17:34:36 »
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
Aytekin abi bizde durum çok karışık ;D
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
İki-üç gün önceki konu 28 ile 38 arası değişiyor. ;D
Demek ki kafa karışıklığı uluslararası  ;D

Çevrimdışı İRFAN ÇAĞLAYAN

  • İleti: 2309
  • Teşekkür 132
  • ChevroletClubTr
    • irfan ÇAĞLAYAN
  • Araç Modeli: yeni aveo sedan lt +LT 2012
  • Tüketimim: 1 depo şehir içi 700 km yapıyo
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #13 : 29 Mart 2013, 20:29:07 »
ben ilk aldığımda lastikçiye hava ayarına gittim 4 tekerde farklı basınçlara sahipti 50 ps 44 38 48 ps die hava vurmuşlar lastikçi 32 ideal 4 teker içinde dedi

Çevrimdışı Bare

  • İleti: 436
  • Teşekkür 52
  • ChevroletClubTr
    • Bahri BAYRAMOĞLU
  • Araç Modeli: Yeni Aveo 1.2 Ls
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #14 : 29 Mart 2013, 21:12:57 »
Arkadaşlar ingiltere aveyocularında faydalaniyoruz birde rus aveyoculardan faydalanalım siteyi gezdim onlarda bizim gibi çoook hasta... ben azbuçuk rusça biliyorum ilginç birşey varise aktarırım şimdiki internet çağında ben firefoxta sayfayı çevir diyorum hangi dilde olursa olsun tr oluyor

Buda - Yeni chevrolet aveo 2012 klübü yaziyor
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap


Çevrimdışı İRFAN ÇAĞLAYAN

  • İleti: 2309
  • Teşekkür 132
  • ChevroletClubTr
    • irfan ÇAĞLAYAN
  • Araç Modeli: yeni aveo sedan lt +LT 2012
  • Tüketimim: 1 depo şehir içi 700 km yapıyo
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #15 : 29 Mart 2013, 21:20:14 »
artık uluslar arası aveo cu olduk

Çevrimiçi sipartacus

  • 1.4lt 16V Ecotec 100bg
  • İleti: 8098
  • Teşekkür 393
  • ChevroletClubTr
    • Volkan
  • Araç Modeli: Yeni Aveo Sedan 1.4lt 16v 100bg LT+BRC Sequent24 My11 Lpg
  • Tüketimim: Düplü ve Öfkeli :))
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #16 : 30 Mart 2013, 07:42:34 »
Başlık süper olmuş, demekki bizim zrotları bozan yollarımız

Çevrimdışı ozgurgokalp

  • İleti: 94
  • Teşekkür 11
  • ChevroletClubTr
    • Özgür GÖKALP
  • Araç Modeli: 2012 Aveo 1.3 lt Navigasyon
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #17 : 01 Nisan 2013, 11:06:10 »
Aracın klimasının ve kaloriferinin zayıf olduğu savına katılmıyorum. Aracı hava 5 C derecede termostatın açıldığı sıcaklık olan 85 C dereceye getirmek neredeyse 15 dakikayı buluyor. OBD scan tool ile bu değeri takip edebiliyorum. Siz aracı çalıştırdıktan 5 dakika sonra kaloriferden randıman beklerseniz yanılırsınız. Fakat radyatör suyu sıcaklığı 80 C dereceye ulaşınca ( ki bu en az 10 dakika sürüyor) aracın kaloriferine laf edemezsiniz, üflediği hava elinizi yakar. Bu geç ısınma durumu da aracın az yakan bir dizel araç olmasından kaynaklanmaktadır.

Klimaya gelince de durum yine bizim araçlarımızda farklı. Diğer araçlarda birinci kademede de olsa dördüncü kademede de olsa klima kompresörü sürekli devrededir. Birinci kademede az ama çok soğuk üfler, dördüncü kademede ise nispeten daha az soğuk fakat çok hava üfler. Fakat bizim araçlarımızda durum daha farklı. Araç klima soğutucu panelindeki sıcaklık değerine göre kompresörü devreye sokup çıkarıyor. Örneğin birinci kademede çalışırken atıyorum 3 saniye çalışıp 15 saniye duruyorken (kompresörden bahsediyorum), son kademede neredeyse sürekli çalışıyor. Bu durum da klimamızı otomatik klimalar gibi kullanmamızı sağlayıp hem konfor hem de yakıt tasarrufu sağlıyor. Klimanın devreye girdiği zamanları da sabit hızla giderken arcın ara ara kasmasından anlarsınız. Eğer birinci kademede serinleyemiyorsanız ikinci, değilse üçüncü, yine olmazsa dördüncü, yine de olmazsa (ki hiç zannetmiyorum) iç sirkülasyon düğmesine basarsanız içeride soğuktan yüz felci olmanız garanti. Aslında zayıf diye hayıflanılan klima aracın bir artısıdır bilginize...

Çevrimiçi tezcatcatl

  • İleti: 1209
  • Teşekkür 123
  • ChevroletClubTr
    • Erdem Ispirli
  • Araç Modeli: Yeni Aveo LTZ Siyah Sedan 95ps
  • Tüketimim: Şehir içi 5.5
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #18 : 01 Nisan 2013, 15:40:45 »
Linklerin Görülmesine İzin Verilmiyor. Üye Ol ya da Giriş Yap
Aracın klimasının ve kaloriferinin zayıf olduğu savına katılmıyorum. Aracı hava 5 C derecede termostatın açıldığı sıcaklık olan 85 C dereceye getirmek neredeyse 15 dakikayı buluyor. OBD scan tool ile bu değeri takip edebiliyorum. Siz aracı çalıştırdıktan 5 dakika sonra kaloriferden randıman beklerseniz yanılırsınız. Fakat radyatör suyu sıcaklığı 80 C dereceye ulaşınca ( ki bu en az 10 dakika sürüyor) aracın kaloriferine laf edemezsiniz, üflediği hava elinizi yakar. Bu geç ısınma durumu da aracın az yakan bir dizel araç olmasından kaynaklanmaktadır.

Klimaya gelince de durum yine bizim araçlarımızda farklı. Diğer araçlarda birinci kademede de olsa dördüncü kademede de olsa klima kompresörü sürekli devrededir. Birinci kademede az ama çok soğuk üfler, dördüncü kademede ise nispeten daha az soğuk fakat çok hava üfler. Fakat bizim araçlarımızda durum daha farklı. Araç klima soğutucu panelindeki sıcaklık değerine göre kompresörü devreye sokup çıkarıyor. Örneğin birinci kademede çalışırken atıyorum 3 saniye çalışıp 15 saniye duruyorken (kompresörden bahsediyorum), son kademede neredeyse sürekli çalışıyor. Bu durum da klimamızı otomatik klimalar gibi kullanmamızı sağlayıp hem konfor hem de yakıt tasarrufu sağlıyor. Klimanın devreye girdiği zamanları da sabit hızla giderken arcın ara ara kasmasından anlarsınız. Eğer birinci kademede serinleyemiyorsanız ikinci, değilse üçüncü, yine olmazsa dördüncü, yine de olmazsa (ki hiç zannetmiyorum) iç sirkülasyon düğmesine basarsanız içeride soğuktan yüz felci olmanız garanti. Aslında zayıf diye hayıflanılan klima aracın bir artısıdır bilginize...

Dediklerinize katılmak isterdim fakat aracımla 32 saat 3 şoför istanbul hollanda gidiş, 38 saat tek şoför hollanda istanbul dönüş, 36 saat tek şoför istanbul hollanda gidiş şeklinde 3 tane "uzun" yol yaptım. İstanbul antalya, kemer, ağva falan onları yoldan saymıyorum. :)
Aveo'suyla 1 yılda 33 bin km yol yapan biri olarak klimanın o kadar da başarılı olmadığını, hatta sıcak yaz günlerinde görevini doğru dürüst yerine getiremediğini gönül rahatlığıyla söyleyebilirim.

36 derecelik bir havada klimayı 1. seviyede en soğukta çalıştırdığınızda tamam soğuk hava geliyor, fakat yetmiyor. Yalıtım başarısızlığının da etkisiyle o hava hiç gelmemiş gibi oluyor.
2. dereceye aldığınızda arabanın içi biraz daha oturulabilir oluyor fakat gürültüsü kafa şişiriyor, uzun yolda imkanı yok çekilmiyor. 3. derecedeki gürültüden bahsetmeye bile gerek yok ki zaten 3. dereceye almak bir işe yaramıyor, gelen havanın soğukluğu düşmüş oluyor sizin de dediğiniz gibi.
İç sirkülasyona aldığınızda ise bir nebze daha iyi soğutuyor fakat ortamdaki oksiyen seviyesi düştüğünden dolayı sürücünün uykusu geliyor. Aracı biraz serinletip klimayı kapatma gibi bir lüksünüz de yok, 30 saniye içerisinde araç içi sıcaklık, dış hava sıcaklığına yaklaşıyor.

Isıtmaya gelince ise aracı ısıttıktan sonra çalıştırılan kalorüferin üflediği sıcak hava da, dışarısı soğuk ise anında ekarte oluyor. Aracın kabinini ısıtmak gibi bir durum benim aracımda söz konusu değil. Sadece "sıcak havayı kendine yönlendirerek üşümeyi engellemek" mümkün. Kalorüferi kapattığınız anda aracın içi buz kesiyor.
İç sürkilasyona alın derseniz bir nebze daha iyi ısıtıyor ama bütün camları buğ basması için iç sirkülasyonda 15 saniye beklemeniz yeterli oluyor.

2000 model 1.6 16v megane hatchback aracımla karşılaştırıyorum tekrar, 36 derecelik sıcaklarda klimayı 1. seviyede, cama üfleyecek şekilde 5 dakika çalıştırıp kapatırdım, onun kabinde yarattığı serinlik ile 15 dakika yol alabilirdim. Aveo'da bu durum 30 saniye. Abartmıyorum.
5 dakikadan fazla çalıştırdığım durumlarda gerçekten üşürdüm, bölgesel üşüme de değil, kabin soğurdu gerçekten.
Hele kalorüferi çalıştırdığımda araç sıcak ise 2 dakika çalışırdı, kapatırdım. 10-15 dakika o sıcaklıkla yol alırdım. Kapatmazsam terlerdim. Aveo'da bu durum aynı şekilde 30 saniye.

Ha bu durum belki ısıtma - soğutma sisteminin hatası değil, yalıtımın hatasıdır, ona birşey diyemem, şiddetle mümkün.

Çevrimdışı kesbi

  • İleti: 239
  • Teşekkür 10
  • ChevroletClubTr
  • Araç Modeli: Yeni Aveo Sedan 1.2 LS 2011
  • Tüketimim: 6,5L/100Km
Ynt: Chevrolet Owners Club (İngiltere) AVEO Kullanıcı Şikayetleri
« Yanıtla #19 : 01 Nisan 2013, 20:15:56 »
Benim kalorifer ejderha gibi. Binenler de kaloriferi kıs deyip duruyorlar. Motor zaten 102-105 derecede çalışıyor sürekli. ODB cihazımla ölçtüm. 85 filan değil 100 derecede soğutma devreye giriyor. Hayatımda gördüğüm en güçlü ısıtma bu araçta. Eski bir lada kullanıcısı olarak söylüyorum bunu. Klima da yeterli. Hele dizel fluence'i görünce buz dolabı gibi diyebilirim. Fan 2. kademedeyken direksyonu tutan ellerim üşüyor başka yöne çeviriyorum. Arka camlarım kollu olduğundan sorun yok. :-) Bu sorunların hiçbiri bende yok. Benimki 1.2 benzinli. Dizeller nasıldır bilemiyorum.


Paylaş delicious Paylaş digg Paylaş facebook Paylaş linkedin Paylaş myspace Paylaş twitter

thumbup
Chevrolet Owners Club UK (İngiltere) Forumuna Üye Oldum!

Başlatan Ophthalmonster

6 Yanıt
399 Gösterim
Son İleti 28 Mart 2013, 15:33:00
Gönderen: aveo ltz
xx
Chevrolet Trax Kullanıcı Yorumları

Başlatan Gökhan

1 Yanıt
5211 Gösterim
Son İleti 03 Temmuz 2013, 12:57:58
Gönderen: mustafaresat
xx
Chevrolet Club TR

Başlatan Emre

3 Yanıt
1566 Gösterim
Son İleti 07 Nisan 2011, 18:59:28
Gönderen: SerroMacheR
xx
Greetings from Club Chevrolet Romania

Başlatan razvan020

5 Yanıt
1042 Gösterim
Son İleti 19 Nisan 2011, 21:23:58
Gönderen: razvan020
xx
Chevrolet Club indirimi

Başlatan kizgin

5 Yanıt
372 Gösterim
Son İleti 05 Ekim 2013, 14:25:35
Gönderen: Gökhan